意大利camozzi氣缸根(gen)據工作所需力的(de)(de)(de)大(da)小來(lai)確(que)定活塞桿上的(de)(de)(de)推(tui)力和拉力。由(you)此來(lai)選擇camozzi氣(qi)缸(gang)(gang)時(shi)(shi)應使camozzi氣(qi)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)輸出(chu)力稍有(you)余(yu)量。若缸(gang)(gang)徑選小了,輸出(chu)力不夠,camozzi氣(qi)缸(gang)(gang)不能(neng)正常工作;但缸(gang)(gang)徑過(guo)大(da),不僅使設備(bei)笨(ben)重、成本高,同時(shi)(shi)耗氣(qi)量增大(da),造成能(neng)源浪(lang)費。在夾(jia)具設計時(shi)(shi),應盡量采(cai)用增力機構,以減少(shao)camozzi氣(qi)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)尺寸(cun)。
意大利camozzi氣缸產品特性：
1.系列氣缸的(de)安(an)裝尺(chi)寸(cun)符(fu)合ISO15552標準，具有很強的(de)通用性。缸徑(jing)有從(cong)32125mm共七種。
2.氣缸的(de)(de)活(huo)塞(sai)上裝有一個永磁(ci)鐵，通過安(an)裝磁(ci)性接近(jin)開關，可得(de)到活(huo)塞(sai)的(de)(de)位(wei)置信號。
3.氣缸(gang)缸(gang)筒(tong)采用擠壓(ya)成型的鋁合金型材，拉桿(gan)位于內部(bu)不外露，外形美(mei)觀。
4.缸筒的三個側面(mian)均有兩條T型槽，可安(an)裝磁性(xing)接(jie)近(jin)開(kai)關，或可選用(yong)S-CST-500型槽封帶，將不(bu)用(yong)的T型槽遮蓋，從而達到潔凈(jing)型的要求。
5.氣(qi)缸(gang)的(de)前后端蓋(gai)上裝(zhuang)有可調(diao)氣(qi)緩沖裝(zhuang)置(zhi)，同時(shi)裝(zhuang)有機械緩沖墊(dian)，從而使(shi)活塞到達(da)終端時(shi)只產生較小的(de)噪聲。
6.所有雙作用氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)均可提(ti)供雙向(xiang)(xiang)低(di)摩(mo)擦(ca)型氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)；如果只需活塞桿伸(shen)出方向(xiang)(xiang)單(dan)向(xiang)(xiang)低(di)摩(mo)擦(ca)，可訂(ding)購(gou)不(bu)帶桿端密封件低(di)摩(mo)型氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)，此類氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)可進一步(bu)降低(di)摩(mo)擦(ca)力。
意大利camozzi氣缸磨損程度是發動機是否需要大修的重要技術依據之一。當發動機氣缸磨損達到一定程度后，發動機的動力性和燃油經濟性明顯下降，潤滑油消耗也急劇增大，因此，通過測量氣缸磨損狀況，正確作出發動機是否應當大修的準確判斷，對提高發動機修理質量以及發動機的動力性和經濟性都有很大的作用。camozzi氣缸用量缸表測量發動機氣缸的磨損程度一般用圓度和圓柱度兩個指標來衡量。在氣缸孔徑同一平面內測量的z大直徑和z小直徑差的12,叫圓度誤差；在氣缸軸線方向測量的z大直徑和z小直徑之差的12,叫圓柱度誤差。
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